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默认本报讯 （通讯员许均 卢城煜 王梓祥） “不用像过去那样‘盲等’，真的是太方便了！”近日，市民王女士在城区街头，通过“掌上公交”小程序，实时查看公交车的到站信息等，仅等了5分钟便顺利乘车。今年以来，我县加大“数公基”平台应用推广深度、广度，通过三维实景建模、多源数据融合与动态调度优化，彻底改变传统公交“盲人摸象”式的规划模式，让县域公共交通迈入“数智时代”。
“过去规划线路全靠经验，常出现‘公交空跑、群众等车’的尴尬。”县城乡公交服务有限公司负责人介绍。
2024年3月，我县启动“数公基”建设，建成覆盖城区及5大工业园区的CIM平台，集成地形地貌、行政区划、城市道路、建筑物构筑物白模等6大类80小类数据5.9万条，并对12.81万条标准地址、13.29万条实有房屋精准编码上图。通过三维实景建模，公交规划首次实现“路网、建筑、人口”可视化呈现，为线路优化提供精准“数字画像”；整合IC卡刷卡、车载GPS等数据，构建OD分布热力图，精准识别“居住区、学校、工业园”等高频出行走廊，将原有6条城区线路进行调整。在县政府至东城工业园等通勤走廊，将发车间隔从15分钟压缩至10分钟，高峰期增开2条快线。新增城关至军店镇白鹤湾风景区的定制公交，惠及沿线居民。公交线路优化后，公交准点率显著提升，空车率明显降低；通过AI算法预测拥堵，平台可自动生成绕行方案，突发情况下调度响应时间缩短至5分钟；将公交数据与住房供应链、物流平台对接，开发出“公交+社区商业”新模式。在客流量大的站点周边布局智能快递柜、社区食堂等，打通服务群众的“最后一公里”。
“现在坐公交就像坐地铁，到站时间误差不超过3分钟。”在诗经广场站候车的李先生感叹。
下一步，我县将以“数字底座+场景应用”双轮为驱动，为城市治理现代化提供可复制推广的“样板间”，为县域高质量发展注入澎湃动能。
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