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默认今日房县讯 （房县融媒记者刘臣） 清晨，薄雾未散，房县寄递物流共配中心内已是一派繁忙景象。一件件包裹从这里启程，搭乘绿色邮车、无人配送车乃至无人机，翻山越岭驶向偏远村庄；与此同时，房县黄酒、香菇等农特产品也沿着这条越织越密的寄递网络走出大山。
我县是湖北省第二版图大县，素有“千里房县”之称，境内山峦叠嶂，二高山、高山区占比超过80%，最远的九道乡距县城达169公里。过去，山区村民取一个快递需来回折腾大半天，仅车费就得五六十元，“取件难、寄件贵”问题突出。今年3月，国家邮政局、中国邮政集团在中西部17个省份各选1个县启动“快递进村”邮政兜底专项试点工作。我县作为湖北省唯一入选试点县，积极探索破解山区农村寄递难题。
精准施策，科学划定“两个覆盖”
试点工作覆盖我县全域20个乡镇、281个行政村。针对不同地理条件和服务基础，我县坚持从实际出发，对全县村庄进行精准“画像”。工作专班深入调研，将村庄按民营快递自主进村和邮政承接转邮两类，科学划分为市场覆盖区与合作覆盖区，并建立动态管理机制，实行按月核验、按季动态调整。目前，全县纳入邮政兜底服务的建制村已动态调整至117个。这一举措坚持“兜底不缺位、不越位”原则：对社会快递暂时难以稳定覆盖的村，及时纳入兜底范围，确保服务不断档；对具备市场化运营条件的村，则由快递企业自主服务，既保障了偏远地区群众的基本用邮需求，也为市场主体参与农村配送留出了充足空间。
因地制宜，织密立体“四张网络”
面对复杂的山区地形，我县摒弃“一刀切”模式，灵活构建四种配送方式，用最适合的工具匹配最合适的场景。全县投入48台邮车，优化开行15条环形邮路，农村投递汽车化率达100%，夯实骨干运输网；在路况较好的区域，投入11台无人配送车沿10条线路运行，日均配送邮件3850件，提升科技应用网；针对九道乡等边远山区，开通6条无人机航线，单次投递距离较陆路缩短约120公里，成本降低48%，搭建低空物流网；充分利用农村客运班线资源，日均运载进村邮件300件以上，补充客货邮融合网。这四张网络相互补充，背后是县乡村三级寄递体系的协同支撑：县级共配中心与5家民营快递实现信息直连、同仓共配、直分到村；乡镇汇接点、村级站点两类节点科学组网，形成了多频次、高时效的物流闭环。
五方共担，构建长效“造血机制”
偏远山区配送成本高，是制约快递进村的核心难题。我县不等不靠，探索建立“政府补一点、邮政投一点、快递摊一点、村组担一点、站主挣一点”的五方分担机制，破解资金瓶颈。具体而言，地方政府统筹安排300万元进村补贴、150万元低空物流支持资金，并免费提供3处共计7900平方米仓配场地；邮政企业主动担当，自筹资金夯实基础设施；社会快递按不同区域以每件1.5元或0.7元结算代投费用；有条件的村组免费提供场地并承担水电网络费用；村级站点则通过叠加电商、金融、便民等9项业务实现自主造血。这一机制有效平衡了各方利益，确保了试点工作的可持续性。试运行以来，县内社会快递企业已连续两批次主动提出增加“转邮”需求，运转效果良好。
建章立制，服务迈上“三个台阶”
为确保服务质量不打折，我县同步明确服务标准，推动管理规范化。一是频次 （下转第2版）
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